Болт заднего колеса DAF 620649 M22x1.5x104_116
Колесный болт для колеса DAF
Ступичные болты — это высокопрочные болты, которые соединяют автомобили с колесами.Место соединения – ступичный подшипник колеса!В основном класс 10,9 применяется для мини-средних автомобилей, класс 12,9 – для крупногабаритных!Конструкция ступичного болта обычно представляет собой напильник с накаткой и напильник с резьбой!И шляпная голова!Большинство болтов с Т-образной головкой имеют класс прочности выше 8,8, что обеспечивает большое торсионное соединение между колесом автомобиля и осью!Большинство колесных болтов с двойной головкой имеют класс прочности выше 4,8 и обеспечивают более легкое торсионное соединение между внешней оболочкой ступицы колеса и шиной.
Колесные гайки — это простой и экономичный способ сделать колеса более безопасными и надежными, повышая эффективность производства и эксплуатации.Каждая гайка соединена парой стопорных шайб с кулачковой поверхностью с одной стороны и радиальной канавкой с другой.
После затяжки колесных гаек зубцы шайбы Nord-Lock зажимаются и фиксируются на сопрягаемых поверхностях, позволяя перемещаться только между кулачковыми поверхностями.Любое вращение колесной гайки блокируется клиновым эффектом кулачка.
Спецификация
| Модель | ДАФКолесный болт с колесной гайкой |
| Справочный номер | 620649 |
| Шаг резьбы | М22х1,5 |
| Длина | 104-116mm |
| Качество | 10,9, 12,9 |
| Материал | 40Кр, 42КрМо (ASTM5140, 4140) |
| Поверхность | Черный оксид, фосфат |
| Логотип | как требуется |
| минимальный заказ | 3000 шт каждой модели |
| Упаковка | нейтральная экспортная коробка или по мере необходимости |
| Срок поставки | 15-40дни |
| Условия оплаты | Т/Т, 30% депозит+70% выплачивается перед отправкой |
Доступно больше моделей/размеров колесных болтов BPW (изготавливаем строго по вашим чертежам или образцам)
| OEM | БРЕНД | M | L | L1 | H | Размер гайки |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | Передняя часть ДАФ | М22Х1,5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | ДАФ | М22Х1,5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | ДАФ | М22Х1,5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | ДАФ | М22Х1,5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Изготавливаем колесный болт для грузовика
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, КАМАЗ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Введение на заводе
Завод имеет более чем 30-летний опыт производства.От сырья, поступающего на завод, до готовой продукции, покидающей завод, он полностью производится самостоятельно, что позволяет лучше контролировать качество продукции и осуществлять индивидуальную настройку клиентов.
Производственный процесс: волочение высокопрочных болтов
Целью процесса волочения является изменение размера исходного материала, а во-вторых, получение основных механических свойств крепежа посредством деформации и упрочнения.Если распределение коэффициента обжатия каждого прохода неправильное, это также приведет к образованию трещин при кручении в катанке во время процесса волочения.Кроме того, если смазка недостаточна в процессе волочения, это также может привести к регулярным поперечным трещинам в холоднотянутой катанке.Касательное направление катанки и волоки для волочения проволоки одновременно, когда катанка выкатывается из горловины матрицы для гранул, не концентрично, что приводит к ухудшению износа одностороннего рисунка отверстий волоки для волочения проволоки. , а внутреннее отверстие будет некруглым, что приведет к неравномерной деформации волочения в окружном направлении проволоки, в результате чего проволока окажется за пределами допуска, а напряжение в поперечном сечении стальной проволоки не будет равномерным в холодном состоянии. процесс направления, который влияет на скорость прохождения холодного курса.
