В сфере автомобильных грузоперевозок сфера тяжелых перевозок на дальние расстояния имеет самый большой продолжительность эксплуатации, наибольшее количество перевозимых грузов и самые сложные задачи.В то же время он также имеет большой потенциал для сокращения выбросов.После запуска полностью электрического грузовика eAtros для перевозки тяжелых грузов в 2021 году грузовики Mercedes Benz в настоящее время вступают в новый этап чисто электрических большегрузных перевозок на дальние расстояния.
10 октября дебютирует Mercedes Benz eAtros 600!В конце августа Mercedes Benz eAtros 600 только что провел измерения летних высоких температур в Андалусии, на юге Испании.При температуре выше 40 градусов по Цельсию Mercedes Benz eAtros 600 легко выдержал это сложнейшее испытание.
Сообщается, что Mercedes Benz eAtros 600 станет первым чисто электрическим автомобилем массового производства для грузовиков Mercedes Benz, который обеспечит сборку «компонент к транспортному средству» на существующей производственной линии завода Walter, включая установку всех электрических компонентов, до автомобиль наконец выведен из строя и введен в эксплуатацию.Эта модель не только обеспечивает высокую производственную мощность, но также позволяет параллельно производить традиционные грузовики и чисто электрические грузовики на одной сборочной линии.Для моделей eAtros 300/400 и eElectronic с низкой платформой работы по электрификации будут проводиться отдельно в Walter Future Truck Center.
Что касается технических деталей, Mercedes Benz eAtros 600 будет использовать конструкцию моста с электроприводом.Два двигателя моста с электроприводом нового поколения будут непрерывно выдавать мощность 400 киловатт с пиковой выходной мощностью более 600 киловатт (816 лошадиных сил).Судя по нашим предыдущим живым фотографиям, сделанным на Ганноверском автосалоне, маловероятно, что в этот дизайн будут внесены существенные изменения.
По сравнению с традиционной конструкцией с центральным приводом, электрическая ведущая ось может напрямую передавать мощность на колеса через редуктор, что приводит к более высокой общей эффективности передачи мощности.А во время замедления эффект восстановления энергии торможения лучше, а способность торможения при замедлении сильнее и безопаснее.Кроме того, благодаря уменьшению количества силовых компонентов, таких как коробка передач и трансмиссионный вал, благодаря центральному приводу, общий вес автомобиля становится легче, при этом дополнительно высвобождается пространство шасси, что более способствует размещению аккумулятора большой емкости. пакетов и установка других электрифицированных компонентов.
Что касается системы хранения энергии, Mercedes Benz eAtros 600 использует литий-железо-фосфатный аккумулятор LFP, предоставленный Ningde Times, и использует три комплекта конструкций с общей мощностью 600 кВтч.Сообщается, что в рабочем состоянии с общей массой автомобиля и груза 40 тонн eAtros 600 может достичь дальности хода около 500 километров, что достаточно для перевозок на дальние расстояния в большинстве регионов Европы.
Между тем, по словам официальных лиц, аккумулятор eAtros 600 можно зарядить с 20% до 80% менее чем за 30 минут и на значительной скорости.Каков источник этого?Мегаваттная система зарядки MCS.
Согласно информации, предоставленной в настоящее время по электрическому тяжелому грузовику Mercedes Benz eAtros 600, высоковольтная платформа 800 В, запас хода 500 км и эффективность зарядки 1 МВт - все это демонстрирует уникальное очарование этой новой модели.Полный тест камуфляжа «новый дизайн» полон ожиданий.Сможет ли он превзойти нынешнюю модель и стать еще одной достопримечательностью грузовиков Mercedes Benz?Сюрприз, давайте оставим 10 октября значимым днем.
Время публикации: 6 сентября 2023 г.